MERSİN DENİZ TİCARET ODASI
MERSİN DENİZ TİCARET ODASI
MERSİN CHAMBER OF SHIPPING
İletişim Hattı +90 (324) 327 7000
mersindto@mdto.org.tr
  • EnglishEnglish
  • Ana Sayfa
  • Kurumsal

    Genel Bilgiler

    • Hakkımızda

    • Misyon-Vizyon

    • Kalite & Akreditasyon

    • Belgelerimiz

    • Üyeliklerimiz

    • Tanıtım Filmi

    Politika ve Değerler

    • Kalite Politikamız

    • Sosyal Sorumluluk Politikamız

    • İnsan Kaynakları Politikamız

    • İletişim Politikamız

    • Mali İşler ve Finansman Politikamız

    • İş Sağlığı Ve Güvenliği Politikamız

    • Hizmet Standartları Politikamız

    Organizasyon

    • Meclis Üyeleri

    • Meslek Komiteleri

    • Yönetim Kurulu

    • Genel Sekreterlik

    • Organizasyon Şeması

    • İştirakler

    Plan-Rapor ve Projeler

    • Faaliyet Raporları

    • Stratejik Plan

    • Planlanan Projeler

    • Devam Eden Projeler

    • Tamamlanan Projeler

  • Üyelik ve Üyeler

    Üyelik

    • Tüzel Kişi Merkez

    • Tüzel Kişi Şube

    • Gerçek Kişi

    • Üyelik Ücretleri

    • Üyelik Avantajları

    • İndirimli Kuruluşlar

    Üyeler

    • Üye Sorgulama

    • Kıyı İşletmelerimiz

    • Üye Sorumlulukları

    • Üye Kimlik Kartı

    Form ve Anket

    • Üye Bilgi Güncelleme Formu

    • Üye Memnuniyet Anketi

    • Üye Eğitim Planı Anketi

  • Hizmetler

    Odamız Tarifeleri

    • Kayıt Ücreti ve Yıllık Aidat

    • Munzam Aidat

    • Türk Bayraklı Gemiler Oda Hizmet Ücreti

    • Yabancı Bayraklı Gemiler Oda Hizmet Ücreti

    • Navlun Hasılatı Oda Payı Ücreti

    • Belge ve Hizmet Ücretleri

    • Teslim Formu ve Konşimento Ücretleri

    • Seyir İzin (Transitlog) Hizmetleri

    Üye Hizmetleri

    • Üye Sicil İşlemleri

    • Gemi Acenteliği Eğitimi

    • Gümrük Kartı İşlemleri

    • Bilirkişi ve Hakemlik

    • Dahilde İşleme İzni (DİR)

    Eğitim Destekleri

    • Burs Destekleri

    • Yükseköğretim

    • Meslek Okulları

    • Denizcilik

    Kente Katkılar

    • Sanat

    • Tarih

    • Sağlık

    • Spor

    • Çevre

    Online Hizmetler

    • Online İşlem Kaydı

    • Aidat Ödeme

    • Belge Doğrulama

  • BİLGİ MERKEZİ
    • Sirküler
    • Duyuru Aşivi
    • Haber Aşivi
    • Haftalık Denizcilik Haberleri
    • Mersin Liman Bülteni
  • Veri Bankası
    • İstatistiki Raporlar
      • Aylık Liman Yük Verisi
      • Yıllık Liman Yük Verisi
    • Ekonomik Araştırmalar
      • Ülke Etütleri
    • Sektörel Raporlar
  • Mevzuat
    • Gemi Acenteleri Yönetmeliği
    • Gemi Sağlık Resmi Tarifesi
    • Mersin Limanı Belediye Hudutları İçinde Sefer Yapan Motorların Tarifeleri
    • Milletlerarası Tahkim Ücret Tarifesi
  • Bize Ulaşın
    • İletişim Bilgilerimiz
    • Şikayet / İstek / Öneri
    • Bilgi Edinme
No Result
Tüm Sonuçları Gör
  • Ana Sayfa
  • Kurumsal

    Genel Bilgiler

    • Hakkımızda

    • Misyon-Vizyon

    • Kalite & Akreditasyon

    • Belgelerimiz

    • Üyeliklerimiz

    • Tanıtım Filmi

    Politika ve Değerler

    • Kalite Politikamız

    • Sosyal Sorumluluk Politikamız

    • İnsan Kaynakları Politikamız

    • İletişim Politikamız

    • Mali İşler ve Finansman Politikamız

    • İş Sağlığı Ve Güvenliği Politikamız

    • Hizmet Standartları Politikamız

    Organizasyon

    • Meclis Üyeleri

    • Meslek Komiteleri

    • Yönetim Kurulu

    • Genel Sekreterlik

    • Organizasyon Şeması

    • İştirakler

    Plan-Rapor ve Projeler

    • Faaliyet Raporları

    • Stratejik Plan

    • Planlanan Projeler

    • Devam Eden Projeler

    • Tamamlanan Projeler

  • Üyelik ve Üyeler

    Üyelik

    • Tüzel Kişi Merkez

    • Tüzel Kişi Şube

    • Gerçek Kişi

    • Üyelik Ücretleri

    • Üyelik Avantajları

    • İndirimli Kuruluşlar

    Üyeler

    • Üye Sorgulama

    • Kıyı İşletmelerimiz

    • Üye Sorumlulukları

    • Üye Kimlik Kartı

    Form ve Anket

    • Üye Bilgi Güncelleme Formu

    • Üye Memnuniyet Anketi

    • Üye Eğitim Planı Anketi

  • Hizmetler

    Odamız Tarifeleri

    • Kayıt Ücreti ve Yıllık Aidat

    • Munzam Aidat

    • Türk Bayraklı Gemiler Oda Hizmet Ücreti

    • Yabancı Bayraklı Gemiler Oda Hizmet Ücreti

    • Navlun Hasılatı Oda Payı Ücreti

    • Belge ve Hizmet Ücretleri

    • Teslim Formu ve Konşimento Ücretleri

    • Seyir İzin (Transitlog) Hizmetleri

    Üye Hizmetleri

    • Üye Sicil İşlemleri

    • Gemi Acenteliği Eğitimi

    • Gümrük Kartı İşlemleri

    • Bilirkişi ve Hakemlik

    • Dahilde İşleme İzni (DİR)

    Eğitim Destekleri

    • Burs Destekleri

    • Yükseköğretim

    • Meslek Okulları

    • Denizcilik

    Kente Katkılar

    • Sanat

    • Tarih

    • Sağlık

    • Spor

    • Çevre

    Online Hizmetler

    • Online İşlem Kaydı

    • Aidat Ödeme

    • Belge Doğrulama

  • BİLGİ MERKEZİ
    • Sirküler
    • Duyuru Aşivi
    • Haber Aşivi
    • Haftalık Denizcilik Haberleri
    • Mersin Liman Bülteni
  • Veri Bankası
    • İstatistiki Raporlar
      • Aylık Liman Yük Verisi
      • Yıllık Liman Yük Verisi
    • Ekonomik Araştırmalar
      • Ülke Etütleri
    • Sektörel Raporlar
  • Mevzuat
    • Gemi Acenteleri Yönetmeliği
    • Gemi Sağlık Resmi Tarifesi
    • Mersin Limanı Belediye Hudutları İçinde Sefer Yapan Motorların Tarifeleri
    • Milletlerarası Tahkim Ücret Tarifesi
  • Bize Ulaşın
    • İletişim Bilgilerimiz
    • Şikayet / İstek / Öneri
    • Bilgi Edinme
No Result
Tüm Sonuçları Gör
MERSİN DENİZ TİCARET ODASI
No Result
Tüm Sonuçları Gör
  • Ana Sayfa
  • Haftalık Denizcilik Haberleri
  • 10 – 16 Şubat 2021 Haftası Denizcilik Haberleri
10 – 16 Şubat 2021 Haftası Denizcilik Haberleri
29 Temmuz 2023
in Haftalık Denizcilik Haberleri
ShareTweetSend

16.02.2021 Türk koster filosu yerli üretimle yenileniyor

Türkiye’nin deniz taşımacılığında gücünü artırmak için yük taşıma gemilerinden oluşan “koster filosu” yerli üretim ve kredi desteğiyle yenileniyor.

Dış ticaretin yüzde 80’i deniz yoluyla gerçekleştirilirken denizciliğin KOBİ’leri koster filolarına KOSGEB tarafından kredi faiz desteği için bankalardan teklif alındı.

Teklifler, İMEAK Deniz Ticaret Odası’nca değerlendirilirken Cumhurbaşkanı kararıyla 300 bin liradan yıllık 2 milyon liraya kadar kredi kullandırılabilecek.

KREDİ VADESİ 60 AYA ÇIKTI

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, Koster Filosu Yenileme Projesi kapsamında azami limitler kullanılarak bir destek programı oluşturulduğunu belirterek “Kredi vadesi 60 aya çıkarıldı, destek limiti de önemli ölçüde yükseltildi” dedi.

Türkiye’nin gemi inşa ve gemi söküm alanlarında büyük bir kapasiteye sahip olduğunu belirten Varank, “Finansman desteği verilecek gemilerin ülkemiz tersanelerinde inşa edilmesi ve desteklerden yararlanan proje sayısının artırılmasıyla sektörde istihdam da artacak. Gemi inşa ve gemi yan sanayimizin yerlilik oranının artırılması da öncelikli hedeflerimiz arasında” değerlendirmesini yaptı.

 

16.02.2021 Demokratik Kongo Cumhuriyeti’nde gemi battı: 60 ölü

Demokratik Kongo Cumhuriyeti’nin batısında bulunan Mai-Ndombe Gölü’nde bir geminin batması sonucu 60 kişi hayatını kaybetti. Gölde kaybolan yüzlerce kişinin arama kurtarma çalışmaları devam ediyor.

Kongo İnsani Yardımlar Bakanı Steve Mbikayi, Kongo Nehri’nde bir geminin batması sonucu ilk belirlemelere göre 60 kişinin hayatını kaybettiğini açıkladı.

Kongo İnsani Yardımlar Bakanı Steve Mbikayi yaptığı açıklamada, ülkenin batısındaki yer alan Mai-Ndombe’de bulunan Kongo Nehri’nde 700’den fazla kişinin bulunduğu geminin batması sonucu ilk belirlemelere göre 60 kişinin hayatını kaybettiğini aktardı.

Mbikayi, kurtarma ekiplerinin şu ana kadar 60 kişinin cansız bedenine ulaştığını ve 300 kişiyi kurtardığını belirtti. Bakan Mbikayi, çok sayıda kişinin ise kayıp olduğunu açıkladı.

AŞIRI YÜK VE FAZLA YOLCU

Geminin Kinşasa’dan Equateur’e gittiğini bildiren Bakan Mbikayi, geminin batma nedeninin aşırı yük ve fazla yolcu sayısı olduğunu aktardı.

Kongo’nun iç kısımlarında çok az asfalt yol bulunması nedeni ile vatandaşlar ulaşım için Kongo Nehri ve kollarını tercih ediyor.

Ülkede gemilerin kapasitelerinin çok üstünde yüklenmesi ve yolcu taşıması nedeni ile ölümcül tekne kazaları ise çok sık meydana geliyor.

14.02.2021 Nijerya’da serbest bırakılan 15 Türk denizci Türkiye’ye geldi

Nijerya açıklarında korsanların saldırısına uğrayan “Mozart” gemisinden kaçırılarak rehin tutulan ve 21 gün sonra özgürlüklerine kavuşan 15 Türk denizci Türkiye’ye geldi. İstanbul Havalimanı VIP Salonu’nda aileleri ve Dışişleri Bakanı Mevlüt Çavuşoğlu tarafından karşılanan denizciler, büyük mutluluk yaşadı.

Türkiye’nin Abuja Büyükelçisi Melih Ulueren tarafından uğurlanan 15 Türk denizci, Türk Hava Yolları’nın Abuja-İstanbul seferini yapan tarifeli uçuşuyla saat 06.15 sıralarında İstanbul’a geldi.

İstanbul Havalimanı VIP Salonu’nda aileleri ve Dışişleri Bakanı Mevlüt Çavuşoğlu tarafından karşılanan denizciler, büyük mutluluk yaşadı.

Denizcileri tek tek havalimanının kapısında selamlayan ve geçmiş olsun dileklerini ileten Çavuşoğlu, ailelerine de “Gözünüz aydın” dedi.

Esaret altında geçen 21 günün ardından yurtlarına dönen Kaptan Mustafa Kaya, Adil Alkan, Mesut Meral, Hamza Orhan, İlyas Baş, Mustafa Benklioğlu, Gökhan Lale, Erdi Akman, Halil Gülçür, Gökhan Buran, Alper Şeker, Vedat Aksan, Doğancan Cengil, Melih Çetin ve Ünsal Dilsiz, pasaport kontrolleri tamamlanır tamamlanmaz sevinçle ailelerine ve yakınlarına sarılarak gözyaşı döktü.

“MOZART” GEMİSİNE SALDIRI

Liberya bayraklı “Mozart” isimli gemi, 23 Ocak’ta Nijerya’nın başkenti Lagos’un yaklaşık 180 mil açığında deniz haydutlarının saldırısına uğramıştı.

Gemi, 3 mürettebat ile Gabon’un Port-Gentil Limanı’na hareket etmiş, baskından kurtulan 3 Türk denizci ise 30 Ocak’ta Türkiye’ye getirilmişti. Kaçırılan 15 mürettebat ise önceki gün serbest bırakılmıştı.

12.02.2021 Giden geri gelmiyor, umut ikinci yarıya kaldı

Dünyada deniz taşımacılığı üç katı aşan fiyat artışı yaşıyor. Bunun yanı sıra ihracatçıların konteyner bulamama sorunu sürüyor. Gevşeme için 2021’in ikinci yarısı bekleniyor.

2020’nin son çeyreğinde özellikle ihracatçıları sıkıntıya sokan navlun fiyatları (deniz yolu yük taşımacılığı ücreti) mevcut pozisyonunu korumayı sürdürüyor. Daha önce 2021 Mart ayı için fiyatlarda düşüş öngören taşımacılık firmaları, şu anda yılın ikinci yarısını işaret ediyor.

Tüm dünyanın problemi olan fiyatlarda Çin’den Hindistan’a 3 kat, Çin’den ABD’ye 2.5 kat, Çin’den Türkiye’ye ise 3 kata varan artışlar devam ediyor.

Koronavirüs pandemisinin ilk şokuyla ve ağır seyrettiği dönemde küresel ticarette tedarik zinciri aksarken, arz ve talep dengesi de bozuldu. Adeta dünyada dibe vuran ticaretin bir anda yeniden açılması ise mevcut hacimlerin yetersiz kalmasına neden oldu. Bu sıkıntılar, dünyada konteyner kıtlığı ile limanlarda gemi ve çalışan sayısının azalmasıyla ise tetiklendi.

Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD) Yönetim Kurulu Başkanı Emre Eldener, “Aslında dünya üzerinde dünya ticaretinin ihtiyacı kadar konteyner var. Ama şu anda yanlış yerlerde. Mesela ABD’de pandemi koşulları bölgeyi çok zorluyor. Bu yüzden ya konteynerler limanda kaldı ya da gemileri boşaltacak çalışan sayısı azaldı. Yine Çin’e giden konteynerler kaldı. Afrika’nın güneyindeki bölgelerde bekleyenler var. Bunların çok yoğun ihracat yapan bölgelere çekilmesi lazım. Mümkünse yeni bir yükle, ya da boş olarak. Ancak boş olarak gelirse de yüksek bir maliyeti var. Tıkanıklık devam ettiği için artık mart gibi normale dönmesini beklemiyoruz. Navlun fiyatlarındaki düşüşün yılın ikinci yarısında yaşanabileceğini düşünüyoruz” dedi.

BAKANLIKLARA İLETTİ

Milliyet’te yer alan habere göre, gemilerin ve konteynerlerin büyük kısmının Çin ve ABD’de demirlemesiyle navlun bedellerinde yüzde 300’e varan artışlara neden olduğunu vurgulayan Takım Tezgahları Sanayici ve İş İnsanları Derneği (TİAD) Başkanı Fatih Varlık, demuraj ve ardiye fiyatlarında da aynı sıkıntının yaşandığını hatırlattı. Ayrıca TİAD söz konusu sorunu Ticaret Bakanlığı, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına da taşıyarak çözüm önerilerini de iletti. Varlık, “40 ft’lik bir konteynerin taşınma maliyeti Ocak 2020’de 3 bin dolar değerindeyken bu rakam 2021 Ocak ayında yüzde 300 artışla 12 bin dolara yükseldi.

Salgın öncesinde dünya üzerindeki ticaretin yüzde 85’i deniz yoluyla yapılırken, bu oran bugün yüzde 90’lara ulaştı. Pandemi nedeniyle dünya genelinde ticaret önemli seviyelerde düştü. Bu düşüş küresel ticaretin yoğun olarak gerçekleştirildiği deniz ticaretini de etkiledi. Gemilerin ve konteynerlerin büyük kısmı Çin ve ABD’de demirlendi.

Ayrıca, ABD ve Çin arasında artan tıbbi malzeme ticareti nedeniyle gemi ve konteynerler bu 2 ülke arasında sıkışmış durumda. Konteyner ve gemi bulunup ihracat yapılsa bile, diğer ülkelerden yapılacak ihracat olmadığında gemi ve konteynerler gittiği ülkede demirlemek zorunda kaldığından ciddi bir demuraj ve ardiye ücreti oluşuyor” diye konuştu.

MERKEZ HEDEFİ

İhracatçılar da konteyner bulamadıklarını ve artan fiyat sıkıntılarını ilgili bakanlıklar ile paylaşmıştı. Ticaret ile Sanayi ve Teknoloji Bakanlıkları tarafından yerli konteyner için teşvik çalışması yapılabileceği iletilmişti. Bu kapsamda konteyner üretimi yapabilecek firmalara basınç, hidrolik gibi testleri sağlayacak test laboratuvarı yapılması hedefleniyor.

UTİKAD Başkanı Emre Eldener, yerli çalışmaları değerlendirirken, “Kısa vadede çözüm olmaz ancak Türkiye’nin bir konteyner üretim merkezi haline gelmesi, dünya deniz taşımacılığında önemli bir ülke olma hedefi varsa güzel bir adım olur” dedi.

DEMİRİN ATEŞİ SÖNÜYOR

İstanbul Demir ve Demir Dışı Metaller İhracatçılar Birliği (İDDMİB) Başkanı Tahsin Öztiryaki, konteyner sorununun tüm dünyada devam ettiğini belirtirken, ilerleyen yıllar için demir yolu ticaret aksının öneminin daha iyi anlaşıldığını söyledi.

Son dönemde hem sanayici hem de inşaatçıları önemli bir sıkıntıya iten demir, çelik, plastik gibi hammadde fiyat artışlarındaki yeni gelişmeleri de ileten Öztiryaki, “Pandeminin ağır geçtiği dönem ardından ülkelerin yüksek talebi ve stok yapma eğilimi fiyatlara her hafta artış yansıttı. Yanı sıra hurda kullanımı azalınca hurda çıkışı da azalmıştı. Demirde ton fiyatı 900 dolarlara kadar çıkmıştı. Şimdi ateşi biraz söndü ve geri geldi. 750 dolar seviyesinde. Türkiye’nin gelişim potansiyelini göz önünde bulundurarak, özellikle hammadde çıkarılan maden alanları ve plastik hammadde konusunda pozitif ayrımcılık ile destek olunmasını öneriyoruz” dedi.

 

12.02.2021 Zhonggu Logistics, Yangzijiang’a 10 adet konteyner gemisi sipariş verdi

Zhonggu Logistics, Yangzijiang Shipbuilding’e 10 adet konteyner gemisi siparişi verdi. Gemilerin önümüzdeki 2 ila 4 yıl içinde teslim edilmesi ve yurt içi kıyı taşımacılığı hizmetlerinde kullanılması bekleniyor.

Çin merkezli yerel konteyner taşımacılığında lider firma Zhonggu Logistics, yakın zamanda duyurduğu yeni inşa programının bir parçası olarak Yangzijiang Shipbuilding’e 10 adet konteyner gemisi inşa etmek üzere sipariş verdi.

SÖZLEŞMELERİN TUTARI 695 MİLYON DOLAR

Şirket, geçen ay 18 adet gemi inşa etme planını açıklamış ve sözleşmelerin toplam değerinin yaklaşık 4,5 milyar RMB (695 milyon dolar) olacağı belirtilmişti.

Gemilerin önümüzdeki 2-4 yıl içinde teslim edilmesi ve yurt içi kıyı taşımacılığı hizmetlerinde kullanılması bekleniyor.

Yeni inşa sözleşmelerinin şirketin geçen yıl Eylül ayında tamamladığı IPO’dan elde edilen gelirlerle finanse edileceği belirtiliyor.

Veriler, Zhonggu Logistics’in toplam 171.459 TEU kapasiteli 116 gemilik bir filo işlettiğini ve bu rakam firmanın Çin’deki en büyük yerel konteyner hattı olduğunu gösteriyor.

10.02.2021 Hollanda’da Yelkenli Kargo Gemisi İnşa Ediliyor

Hollanda’da bulunan Neptune Tersanesi’nin şimdiye kadar inşa edilmiş en büyük yelkenli kargo gemisi Canopée’yi inşa etmeye başladığı açıklandı.

Fransa merkezli denizcilik şirketi Jifmar Offshore’un siparişi üzerine inşasına başlanan Canopée isimli yelkenli geminin 30 metre yüksekliğinde, 375 metrekarelik 4 yelken İle donatılacağı belirtildi.

İTİŞ GÜCÜ OTOMATİK OLARAK YELKENLERE GEÇECEK

Açıklanan teknik detaylar arasında gemiye itiş gücü sağlayacak iki Warstila motorun yelkenler gerekli gücü sağladığında otomatik olarak kapanacağı yer alıyor.

İnşasına yılbaşından hemen önce başlanılan Canopée isimli yelkenli geminin 2022 yılı sonunda teslim edilmesi planlanıyor.

Çar, Şub 10 2021, 12:34ös – Sa, Şub 16 2021, 1:34ös

İlgili Yazılar

Haftalık Denizcilik Haberleri

25 Aralık 2019 – 7 Ocak 2020 Haftası Denizcilik Haberleri

29 Temmuz 2023
Haftalık Denizcilik Haberleri

08 Ocak – 14 Ocak 2020 Haftası Denizcilik Haberleri

29 Temmuz 2023
Haftalık Denizcilik Haberleri

15 Ocak – 21 Ocak 2020 Haftası Denizcilik Haberleri

29 Temmuz 2023
Haftalık Denizcilik Haberleri

21 Ocak – 28 Ocak 2020 Haftası Denizcilik Haberleri

29 Temmuz 2023
Haftalık Denizcilik Haberleri

29 Ocak – 03 Şubat 2020 Haftası Denizcilik Haberleri

29 Temmuz 2023
Haftalık Denizcilik Haberleri

04 Şubat – 11 Şubat 2020 Haftası Denizcilik Haberleri

29 Temmuz 2023
Sonraki Yazı

03 - 09 Şubat 2021 Haftası Denizcilik Haberleri

MDTO-LOGO-footer
Bizi Takip Edin!
Instagram Twitter Youtube
Kurumsal
  • Oda Meclis Üyeleri
  • Oda Yönetim Kurulu Üyeleri
  • Meslek Komiteleri
  • Üyeliklerimiz
  • İnsan Kaynakları Politikamız
  • Tanıtım Filmi
Hızlı Erişim
  • Üye Bilgi Güncelleme Formu
  • Üye Memnuniyet Anketi
  • Kıyı İşletmelerimiz
  • Aidat Ödeme
  • Belge Doğrulama
  • Online İşlem Kaydı
Bize Ulaşın

Adres: Mersin Deniz Ticaret Odası Pirireis, İsmet İnönü Blv. No:45, 33110 Yenişehir/Mersin

Telefon: +90 324 327 7000

E-Posta: mersindto@mdto.org.tr

MERSİN DENİZ TİCARET ODASI © 2023 

Tasarım ve Uygulama | Web Çözüm Yazılım Çözümleri
  • KVKK
  • Anketler
  • İletişim
  • Bilgi Edinme Hakkı
No Result
Tüm Sonuçları Gör
  • Aidat Ödeme
  • Ana Sayfa
  • ASSAN Liman İşletmeleri A.Ş.
  • Atakaş Liman İşletmeciliği ve Tic. A.Ş.
  • AVES İç ve Dış Tic. A.Ş.
  • Aylık Liman Yük Verisi
  • Belge Doğrulama
  • Belge ve Hizmet Ücretleri
  • Belgelerimiz
  • Bilgi Edinme
  • Bilgi Güvenliği Politikamız
  • Bilirkişi ve Hakemlik
  • Burs Destekleri
  • Çevre
  • Çevre Politikamız
  • Ceyport Taşucu Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş.
  • Dahilde İşleme İzni (DİR)
  • Denizcilik
  • Devam Eden Projeler
  • Ekinciler – Orhan Ekinci İskelesi
  • EMBA Hunutlu Termik Santrali Limanı
  • Faaliyet Raporları
  • Gemi Acenteleri Yönetmeliği
  • Gemi Acenteliği Eğitimi
  • Gemi Sağlık Resmi Tarifesi
  • Genel Sekreterlik
  • Gerçek Kişi
  • Global Terminal
  • Gümrük Kartı İşlemleri
  • Günlük Liman Bülteni
  • Hakkımızda
  • Hizmet Standartları Politikamız
  • İletişim
  • İletişim Politikamız
  • İndirimli Kuruluşlar
  • İnsan Kaynakları Politikamız
  • İş Sağlığı Ve Güvenliği Politikamız
  • İskenderun Demir Çelik A.Ş.
  • İştirakler
  • Kalite & Akreditasyon
  • Kalite Politikamız
  • Kayıt Ücreti ve Yıllık Aidat
  • Kıyı İşletmelerimiz
  • Kurumsal Kimlik
  • KVKK
  • KVKK
  • LimakPort İskenderun
  • Mali İşler ve Finansman Politikamız
  • Mali İşler ve Finansman Politikamız
  • Meclis Üyeleri
  • MEDCEM Port
  • Mersin Deniz Ticaret Odası Etkinlik Takvimi
  • Mersin Deniz Ticareti Dergiler
  • Mersin Liman Bülteni
  • Mersin Limanı Belediye Hudutları İçinde Sefer Yapan Motorların Tarifeleri
  • Mersin Serbest Bölge Kurucu ve İşleticisi A.Ş.
  • Mersin Uluslararası Limanı
  • Meslek Komiteleri
  • Meslek Okulları
  • Milletlerarası Tahkim Ücreti
  • Misyon Vizyon
  • MMK Metalurji
  • Munzam Aidat
  • Navlun Hasılatı Oda Payı Ücreti
  • Online İşlem Kaydı
  • Organizasyon Şeması
  • Planlanan Projeler
  • Sağlık
  • Sanat
  • Sektörel Raporlar
  • Seyir İzin (Transitlog) Hizmetleri
  • Şikayet / İstek / Öneri
  • Sosyal Sorumluluk Politikamız
  • Spor
  • Stratejik Plan
  • Tamamlanan Projeler
  • Tanıtım Filmi
  • Tarih
  • Teslim Formu ve Konşimento Ücretleri
  • Toros Tarım Ceyhan Terminali (Torosport Ceyhan)
  • Türk Bayraklı Gemiler Oda Hizmet Ücreti
  • Tüzel Kişi Merkez
  • Tüzel Kişi Şube
  • Ülke Etütleri
  • Üye Bilgi Güncelleme Formu
  • Üye Eğitim Planı Anketi
  • Üye Eğitim Talep Formu
  • Üye Kimlik Kartı
  • Üye Memnuniyet Anketi
  • Üye Sicil İşlemleri
  • Üye Sorgulama
  • Üye Sorumlulukları
  • Üyelik Avantajları
  • Üyelik Ücretleri
  • Üyeliklerimiz
  • WP File download search
  • Yabancı Bayraklı Gemiler Oda Hizmet Ücreti
  • Yardım Kılavuzu
  • Yayınlarımız
  • Yıllık Liman Yük Verisi
  • Yönetim Kurulu
  • Yükseköğretim

© 2023